Busslink gick den 14:e december förra året ut i tidningen metro och anklagade bussförarna för att ha skurit sönder däck på flera bussar, man påstod också att man hade detta på film.

Nu medger representanter för Busslink att man inte har något som helst bevis för att förare skulle ha skurit sönder några däck. Busslink har inte heller visat upp några som helst bevis för att skadegörelsen överhuvudtaget existerat.

Det är inte en allt för vågad gissning att Busslink ljuger för att skapa splittring bland förarna och för att försöka mörka att man hotar, sparkar, misshandlar och olovligt smyfilmar förare enbart på grund av att de kritiserar de försämrade vilkoren, arbetsmiljön och säkerheten.

/SFP

Stockholms Förenade Pendlare (SFP) har under en längre tid levt ett lugnt och beskedligt liv och säkert fallit i glömska bland såväl anhängare som antagonister.

Vare sig du, kära läsare, bryter upp i ett stort leende av att läsa om vår återuppståndelse eller förbannar oss (Busslinkchef) så följer här en aktivitetsrapport över våra senaste utåtriktade verksamheter.

Vi har med banderoller och flygblad gett vårt stöd till busschaufförerna i Råsta, informerat ledningen om att bussförarna inte står ensamma och hjälpt till att sprida information om vad som händer eftersom förare som yttrar sig på något vis om missförhållanden på arbetsplatsen hotas av uppsägning.
Vid flera tillfällen har vi affischerat om Busslinks agerande vid olika väl valda områden i Stockholmsområdet som exempelvis Råstagaraget och Busslinks huvudkontor.

Vidare har vi skickat hem uppsägningskrav till de ansvariga cheferna på Busslink och SL. Som resenärer och ägare av kollektivtrafiken är det vi som tänker bestämma om de får vara kvar eller inte.
/SFP

Varje morgon så sätter vi oss på bussen, lutar oss tillbaka och litar på att vi kommer fram utan olyckor på vägen. Vi gör det för att vi litar på att busschaufförerna gör sitt jobb; att de slår vakt om sin egen säkerhet där framme i bussen och därmed alla andras säkerhet bakom dem.

Därför blir vi pendlare oroliga när vi får höra ryktas om att arbetstiderna förlängs och säkerhetsrutinerna kortas. Vi blir förbaskat oroliga när förarna som protesterar, de som protesterar och därmed slår vakt om VÅR säkerhet, får sparken. Än mer skrämmande är att deras chefer på Busslink, som avlönas med VÅRA skattepengar, inte förbättrar arbetsvillkoren utan istället sätter upp olagliga kameror för att ta reda på vem som protesterar.

Vi hör ryktas om hotelser, misshandel, förhör, visitationer och angiveri och vi blir redigt förbannade. Varenda en som protesterar gör det på uppdrag av oss pendlare, vi som betalar Busslinkchefernas lön och som vill kunna åka buss i trygghet.

Därför vill vi nu att Busslinks chefer, de vars lön vi betalar, drar tillbaka alla uppsägningar mot våra busschaufförer – de som protesterat för vår räkning. Vi vill kunna åka buss i lugn och ro. Tack till alla chaufförer som gör sitt jobb – som kör våra bussar tryggt och säkert och samtidigt säger ifrån när något hotar säkerheten. Vi pendlare är på er sida.

/ Stockholms Förenade Pendlare

Nu har vi tröttnat på misskötseln och fördyringen av vår gemensamma egendom. Vi är trötta på SL: s “resegaranti” som förutsätter att man ständigt har råd att hosta upp flera hundra kronor för en taxiresa. Vi är också trötta på att SL och deras entreprenörer ständigt får formuleringsföreträde kring problemen i kollektivtrafiken. Därför tog vi initiativet till “Vår Egen Resegaranti” för att ge kollektivtrafikanternas missnöje en gemensam röst.

Idag klockan nio på morgonen samlades ett femtontal av oss vid landstingshuset för att gemensamt lämna in våra resegarantier. Inne i landstingshuset vecklade vi ut en banderoll med texten ”Pengarna tillbaka!”, skrek slagord, bjöd på pepparkakor och delade ut flygblad. Vi överlämnade ett hundratal resegarantier till Anna Kettner (ordförande i SL:s styrelse) och försökte förmå henne att sluta skylla problemen i kollektivtrafiken ifrån sig. Vi vill ha tillgänglighet, inte väktare och övervakningskameror. Vi vill ha säkerhet, inte trasiga tåg och avskedade arbetare. Vi förklarade för henne att det här bara är början och att vi planerar att komma tillbaka om problemen inte åtgärdas.

/Stockholms Förenade Pendlare

Visst är det trist att stå och frysa på perrongen för att SL glömt bort att det då och då blir vinter? Känns det obehagligt att Connex tar vagnar i trafik trots att ingen vet varför de med jämna mellanrum börjar brinna? Tycker du att det är fel att man sparkar personal som påpekar brister i säkerheten istället för att göra något åt problemen? Känns höjda priser, högre spärrar och fler kontrollsystem som en konstig prioritering i sammanhanget? Du är inte ensam!

Vi i Stockholms Förenade Pendlare ser tydligt hur politikernas inkompetens och feghet, genom nittiotalets privatiseringsvåg, öppnat möjligheter för företag som Connex att sänka standard och service, höja priserna, övervaka anställda, hetsjaga fattiga och kompromissa med säkerhet och arbetares rättigheter för att öka sin profit. Allt med landstingsstyrelsens och SL: s goda minne.

Nu har vi tröttnat på misskötseln och fördyringen av vår gemensamma egendom. Vi är trötta på SL: s “resegaranti” som förutsätter att man ständigt har råd att hosta upp flera hundra kronor för en taxiresa. Pengar man nästan aldrig ser röken av i efterhand. Vi är trötta på att betala för nåt vi redan betalt via skattsedeln, men som ändå inte funkar. Vi har tidigare med många andra redan visat vårt missnöje genom att avgiftstrejka. Dessa avgiftstrejker kommer att bli en permanent praktik av oss som använder kollektivtrafiken. Vi varken kan eller vill betala för en rättighet och absolut inte till cheferna på Connex och SL.

Nu vill vi ha våra pengar tillbaka!

Vårt förtroende för makthavarna och entreprenörerna i kollektivtrafiken är noll. Personalen försöker göra ett bra jobb trots omöjliga villkor och det är inte mot dem vi bör rikta vår ilska. Problemen vi möter är makthavarnas ansvar.

Vi vill ha en väl fungerande kollektivtrafik, säker och tillgänglig för alla. Kollektivtrafiken är en absolut förutsättning för att våra liv ska fungera. Hur ska vi annars ta oss till jobb, studier, träning, nöjen, familj och vänner?

Möjligheten att röra sig fritt i vår stad får inte vara ett privilegium utan måste vara en rättighet. En rättighet som rimmar illa med att privatägda företag ska göra vinst på det som borde vara allas. Så låt kollektivtrafiken finansieras gemensamt och skötas av de verkliga experterna: de som jobbar i den och oss som reser med den!

Ladda ner Vår egen Resegaranti som PDF ner

Idag (Ons 4/1) har det varit centrala tvisteförhandlingen om Per Johanssons avskedande från Connex, mellan SEKO och Almega. Förhandlingarna strandade och SEKO kommer inom de närmaste dagarna att stämma Connex i Arbetsdomstolen.

Ett femtiotal tunnelbaneförare och solidariserande kollektivtrafikanter slöt vid 9.30 upp vid Sergels Torg och gick gemensamt till Almegas kontor och vidare till den lokal där förhandlingarna hölls för att manifestera sitt stöd och visa att kampen går vidare.

/Stockholms Förenade Pendlare